全车喷漆是个细致活，其方法涵盖多个关键步骤。首先要做好准备工作，像清洗与除锈，清除车漆表面油脂等杂质，确保设备清洁、喷枪状态良好；接着进行打磨处理，用合适砂纸圆周式打磨且注意力度均匀；然后做好遮蔽保护，拆卸可移动部件并遮蔽不可拆卸部位；再依次进行底色漆、罩光清漆的喷涂，控制好膜厚和喷枪参数；最后置于烤漆房干燥。
清洗与除锈环节不容小觑，不仅要清除车漆表面的油脂，对于塑料制品上的油污也要仔细处理，用清水洗净后，还需进行磷化、再次清洗和干燥，为后续喷漆打造良好基础。
打磨处理时，建议使用1500目或2000目砂纸，以圆周式手法打磨。过程中要始终保持力度均匀，特别是车辆的边角等细节之处，更要精心打磨。完成打磨后，先用压缩空气将灰尘吹净，再用黏性纱布擦拭，切不可用自来水清洗。
遮蔽保护也有讲究，尽可能拆卸车身表面可移动部件，对于无法拆卸的部分，要用薄塑料膜妥善遮蔽。尤其要处理好零件与车身的过渡区域，这样翻新后才能呈现出精致的效果。
喷漆前，要检查涂料品种和状态，充分搅拌均匀，根据需求调整好粘度和颜色，同时选择恰当的空气压力和喷嘴。喷漆时，持枪务必稳定，使喷枪与车漆面保持垂直，合理调整喷枪与车体的距离，一般保持在20厘米左右为宜，以均匀的速度水平方向喷漆。
底色漆喷涂，要挑选与原车相近且颜色稍深的底漆。第一遍喷枪参数调小，薄薄覆盖一层；第二遍加大流量，控制膜厚在18 - 23微米，注意防止边角流挂。底漆晾干后，从反方向喷洒罩光清漆，初始阶段进行两道喷漆，将膜厚控制在35 - 45微米，最后再薄覆一层，随后送进烤漆房干燥。
全车喷漆的每一个步骤都紧密相连，任何一个环节出现偏差，都可能影响最终效果。只有严格按照这些方法操作，才能让车辆焕然一新，拥有出色的外观和良好的防护性能 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）