第1页：贝飞特 武夫<名钻假日赌场>
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《GTA》系列中，载具是最吸引玩家的一项，使用各种载具在洛圣都内狂飙是一件很爽的事，那么各式超级跑车的性能如何呢，下面前请看玩家“13604515268”分享的《GTAOL》各超级跑车操控及速度评测。希望能为各位玩家带来一些帮助。
具体测试项目和流程如下
1、车辆外观（评星）5星满，萝卜白菜各有所爱，不必较真。
2、车辆操控（评星）5星满，每个玩家的驾驶习惯和手法不同仅供参考。
3、改装潜力（评星）5星满，改装是否丰富，改装外观前后差异。
4、车辆极速（评星）5星满，以游戏中民用整体汽车水平而定。
5、车辆驱动方式。
6、500米加速测试*秒，3次取平均值，会略有偏差。
7、1000米加速测试*秒，3次取平均值，会略有偏差。
8、0-100英里加速测试*秒，5次取平均值，会略有偏差。
9、0-120英里加速测试*秒，5次取平均值，会略有偏差。
如极速不到120的只测0-115，不到115的只测到110逐档降级，每降低一档总评扣除一星。
10、是否建议购买（评星）5星满 结合以上参数和售价而定。
这一篇帖只测试超级跑车，评分结果跟其他类型车并无关系。
（不要找我说那个越野车极速5星，这超跑才3星！难道那台越野车比这个超跑都快嘛？）
评测按售价排名，由高到低。
如果您的爱车也在榜中，看到和您预期不符的评测结果。请不要恼怒，
玩家手法不一，驾驶习惯不同。以上评测仅为参考。
贝飞特 武夫<名钻假日赌场>
售价：287.5万
作为目前游戏最贵的高性能跑车,比泰泽拉克的售价只高了5万。但也因此坐实了当前售价最高的第一把交椅。
车辆外观：★★★☆☆正脸看着还不错，但车尾和尾灯非常中庸。外表看不出这是一台价值287万的超跑。
车辆操控：★★★★☆ 高速入弯转向严重不足，漂移入弯略有好转但转向依旧沉重。总体手感很表现出色。
车辆极速：★★★★☆ 近130的极速，毕竟已经这个售价了，有这样的一个极速表现倒也不出意外。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，没有很多可以改装的地方。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试 12.59秒 起步轻微打滑，加速时车头轻微偏移。
1000米加速测试21.34秒 前段加速不是特别猛，后段动力十分充沛。
0-100英里加速测试 5.84秒 在进100的时候换了下档，所以拖慢了整体的速度。
0-120英里加速测试 10.05秒 这个速度也对得起它287.5万的售价了。
总体评价：★★★★☆这是一台外观很中庸的车，动力前期一般~后期缺源源不断。高速入弯转向不足，需多加练习。起步也只是轻微烧胎，操控和速度都是很好的。
GTA5专区
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第2页：佩嘉西 泰泽拉克<南圣安系列赛>
佩嘉西 泰泽拉克<南圣安系列赛>
售价：282.5万
电动车，科技感十足的外观，曾征服了无数第一眼见到它的玩家，原型是兰博基尼Terzo Millennio
车辆外观：★★★★★扁平的车身，半透明的前避震器，棱角分明且上扬的腰线，科技感十足的尾灯，还有炫酷的轮毂。喜欢的自然不用多说。
车辆操控：★★★☆☆ 买了以后才知道想爱你并不容易，电动机的声音很小，容易导致过弯的时候速度刹不下来，加上抓地力并不十分理想，容易失去控制。
车辆极速：★★★★☆在电动车里可以说是非常优秀了，但在顶级超跑的行列里还差点意思。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，外形不能改变的太多。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试10.03秒 电动车的起步确实很快，争取了不少的时间。
1000米加速测试20.48秒 电动车的起步优势让它在短距离加速上跑出了相当不错的成绩。
0-100英里加速测试 6.15秒 后端加速明显变慢了，也是电动车最大的缺点。
0-120英里加速测试 12.50秒 在电动车里这个成绩已经算是很不错了。
总体评价：★★★★☆四星的评价主要是因为炫酷的外观，但总的来说在电动车里也可以算上是佼佼者了，也对得起它282.5万的价格了。如果你想要一台科技感十足的电动车，或者你是兰博基尼粉的话，不用犹豫了，买它就对了。
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第3页：培罗 艾美鲁斯<名钻假日赌场>
培罗 艾美鲁斯<名钻假日赌场>
金额：275万
刚买回来感觉很一般，开了开感觉还不错，但起步打滑比较严重，但高速冲弯很猛。
车辆外观：★★★★☆仔细看还是有点好看的。，尤其夜晚开远光灯后，感觉颜值上升了一个等级。车尾倒是感觉一般般，有点厚。
车辆操控：★★★★☆很灵活的车子，高速过弯也很顺畅，转向刚刚好不会感觉很贼。起步打滑影响驾车体验扣一分~
车辆极速：★★★★☆起步打滑有点严重，车头会发生偏移需要修正，但过后的提速又非常猛。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，前后侧空气套件，车顶套件也算比较多了。但外观看上去差异不是很大。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.06 起步打滑耽误了非常多的时间，看痕迹大约烧胎了10米左右。
1000米加速测试21.36 好在后期加速比较猛，最后的成绩还不错。
0-100英里加速测试 5.75 轮胎有抓地力以后起速非常猛。
0-120英里加速测试12.37 在115英里以后动力逐渐疲软明显，对于这个售价的超跑来说，在进120英里的时候提升速度在这个价位不算快，好在前期的爆发足够高。
总体评价：★★★★☆这台车在逛街的时候走走停停有点让人头大，起步不要打转向！在特定的场合或者赛道会有意想不到的收获，高速压弯真的比绝大多数车都要稳，漂移也非常线性。弯道会为你争取不少的时间。
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第4页：古罗帝 X80原型<进出口大亨>
古罗帝 X80原型<进出口大亨>
售价：270万
老版本大哥一样的存在，也曾风靡一时。即便是现在看来车辆外观的设计依旧前卫。原型是法拉利F80
车辆外观：★★★★★前脸进攻感十足，车尾的设计也传递着它一台高性能超跑，玩家对于x80的外观两极分化严重。喜欢的爱不释手，不喜欢的感觉丑到爆炸。
车辆操控：★★☆☆☆车身修长整车质量较轻，导致高速行驶时颠起来容易失去控制。轮胎的抓地力又不太好，所以过弯经滑出道路。
车辆极速：★★★★☆毕竟是曾经的老大哥，127.5的极速也算对得起这个270万的售价吧...（主要还是因为好看）
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，车尾的改装件变化比较大，配色方面可以好好研究下，但没有特别大的变化。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试 12.05秒 即便如今来看，它的性能也还是可以的。
1000米加速测试 21.77秒 在后段加速稍微疲软，但成绩还是很好的。
0-100英里加速测试 7.3秒 在85英里以后速度提升明显变慢了许多。
0-120英里加速测试 18.91秒 或许如今X80后段加速性能已经脱离了顶级超跑的行列，但还有很多信仰它的人在，或许我就在其中吧。
总体评价：★★★☆☆这是一台很分裂的车，颜值爆表但操控很难，抓地也不行。如果你十分喜欢X80的外观不必犹豫大可入手。但你同时也要接受它的不足。这车的排气声很好听，有一种尖嚎的感觉我非常喜欢这种类型声浪。
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第5页：爱尼仕 S80RR <名钻假日赌场>
爱尼仕 S80RR <名钻假日赌场>
售价：257.5万
出了没多久的一款超跑，我对于这种简单外形的车不多做评论，因为这是一种独特的风格，最近开的多了逐渐能欣赏这个外形了。个人感觉（原型很像是马自达767B）
车辆外观：★★★☆☆萝卜白菜各有所爱，而且也代表了一种赛车的风格。应该会有些人很喜欢这类型的赛车吧。
车辆操控：★★★★☆感觉总体的操控还好，起步会烧胎8米左右，高速并线也比较稳。
车辆极速：★★★★☆极速属于中等吧，不快不慢。
改装潜力：★★☆☆☆车头的改装算是变化最大的了，尾翼和排气可以换换。可以改的地方很有限。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试 13.15 起步烧胎稍微影响了最终的成绩。
1000米加速测试 21.92 中等
0-100英里加速测试 7.26 中等
0-120英里加速测试15.93 中等
总体评价：★★★☆☆ 如果你喜欢他的外观，请忽略这次的评测，因为这种风格的赛车真的很少。但我更推荐他同门的RE-7B，这台车总体表现在这个价位感觉很中庸，没什么特点。就是这样一款用起来还蛮舒服的超跑，没有什么优点也没有什么缺点。
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第6页：培罗 泰勒斯<炫炮特技>
培罗 泰勒斯<炫炮特技>
售价：255万
这也是一款老牌超跑了，在游戏中很少会看到它的身影。个人感觉（原型很像是迈凯伦F1 GTR Longtail）
车辆外观：★★★☆☆车头和车尾的样子还是很好看的，但侧面看来整体的比例就很奇怪了。细长的车身，驾驶室也比较靠前感觉后面空空的，给人一种车尾又细又长的感觉。
车辆操控：★★★☆☆优点是转向很灵活，缺点是有点太灵活了。拉手刹过弯的话整体手感滑滑的，并且太不好控制。
车辆极速：★★★☆☆123.5英里左右，在116英里以后发动机几乎在干嚎，它真的已经尽力了。
改装潜力：★★☆☆☆除了涂装尾翼排气外几乎没什么可改的了，非常有限
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试 13.29秒前期烧胎时间将近2秒
1000米加速测试 22.07秒中等
0-100英里加速测试 8.53秒中等，90英里以后速度的提升明显变慢了
0-115英里加速测试16.78秒中下，120英里的速度大概要将近30秒了。未完成0-120英里测试扣一星。
总体评价：★★☆☆☆外观萝卜白菜各有所爱，我觉得车头车尾还是很好看的，只是侧面欣赏不来。另外这车的引擎声我觉得很好听，尖嚎激进更容易调动驾驶的情绪。这车打折入手还是很不错的或作为一台玩具/藏品。但它并不适合作为新手的第一台超跑。
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第7页：爱尼仕 RE-7B <炫炮特技>
爱尼仕 RE-7B <炫炮特技>
售价：247.5万
依旧是这种简简单单的风格，尤其是车尾，但夜晚打开灯后侧面看还是比较帅的，个人感觉（原型很像是马自达787）
车辆外观：★★★☆☆些人很喜欢这类的车型，所以萝卜白菜各有所爱。
车辆操控：★★★☆☆起步烧胎非常严重，从初次登场到现在已经被削好几次了，但开起来的手感还算可以，压弯依旧是它的强项。起步烧胎的时候千万不要打转向，要不然分分钟转圈圈，建议半油起步。
车辆极速：★★★☆☆虽说现在不能开到180了，但高速依旧很稳，可以达到123.5，而且下压力很好。
改装潜力：★★☆☆☆除了涂装尾翼排气外几乎没什么可改的了，非常有限。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试 13.87秒这个起步烧胎更厉害，大概烧了2.5秒，速度一直卡39英里好久。
1000米加速测试 22.32秒还是因为烧胎，成绩中等。
0-100英里加速测试 9.12秒还是因为烧胎，真的太耽误时间了。
0-115英里加速测试 17.34秒中下对于这类极速在123左右的车子，到116以后真的是非常吃力。未完成0-120英里测试扣一星。
总体评价：★★☆☆☆是一台老车了，几次削弱后倒也意料一中。不太好上手，起步烧胎打滑让人有点头疼。但出色的下压力和全油过弯的自信，它依旧是个大玩具。打折入一台玩玩还是很不错的。
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第8页：欧斯洛 XA-21<军火霸业>
欧斯洛 XA-21<军火霸业>
售价：237.5万
这车属于瞟一眼一般般，细一看很惊艳的类型,个人感觉(车头很像玛莎拉蒂-Gran Turismo车尾又很像捷豹C-X75) 鉴拼凑是R星一贯的风格,但真的是帅惨了。
车辆外观：★★★★★全车各种各样的空气动力套件，还有可升降的尾翼，处处都给人感觉这是一台操控极好的超跑。
车辆操控：★★★★★事实确实如此，它的操控好到即便是新手也可以轻松驾驭。而且轮胎抓地力也十分强悍。
车辆极速：★★★☆☆美中不足的就是122.5出头的极速了。在116英里以后动力几乎枯竭，但因为很好的操控，他可以在弯道时保留更高的速度。
改装潜力：★★★★☆中网，翼子板，引擎盖，侧裙板，排气等等，超跑里有这么多改装项的极其少有
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试 12.71秒 起步几乎不打滑，每次换挡顿挫和声音，真的非常棒。
1000米加速测试 21.71秒 虽然116英里后速度减慢了很多，但总体看这个成绩对于它来说已经很好了。
0-100英里加速测试 8.24 秒在95以后提升明显变慢
0-120英里加速测试22.79秒在极速122.5的情况下，在1100米的赛道上依旧跑到了120英里。加速成绩非常不错了。
总体评价：★★★★★非常推荐的一款超级跑车，伸缩尾翼，蝴蝶门，跑图做任务毒图都可以。唯一的缺点就是极速有点低，非常适合成为新手的第一台超跑或老玩家的小玩具。另外这台车子的排气声音很有特点，声音发闷收油的时候还有噼里啪啦的回火声，很棒。
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第9页：傲弗拉 本质 XXR<南圣安系列赛>
傲弗拉 本质 XXR<南圣安系列赛>
售价：237.5万
外观仁者见仁智者见智，我觉得这种圆润的宽车体很好看。个人感觉（很像是柯尼塞格Agera R）
车辆外观：★★★★☆车身几乎没有什么棱角非常的圆滑，车体又有点宽，就连前风挡都是U形的，隐藏A柱的外面看上去就像一整块玻璃一样，很有设计感。
车辆操控：★★★★☆车我开过很久，手感不错，过弯也很顺畅，车稍微有一点点滑。但完全可以控制。
车辆极速：★★★★☆加速不算特别快，但跑起来极速也达到了128英里，也算是一线的超跑的成绩了。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，前引擎盖，后扰流板尾翼。外观差异不大。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试 13.46秒虽说极速比较高，但加速真的不快，成绩中等。
1000米加速测试 21.33秒好在极速上线比较高，后段动力依旧充沛。成绩比较好了。
0-100英里加速测试 7.16秒中等的水平吧，前段加速有气无力的。
0-120英里加速测试11.79秒好在后段动力衰减的很少，速度依旧很平稳的爬升。
总体评价：★★★★☆操控手感良好，动力前段虽说不足，但110英里后依旧很有力。车体也属于偏宽类型的了，如果你喜欢这类的超跑，不必犹豫可直接入手。
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第10页：傲弗拉 统治者<南圣安系列赛>
傲弗拉 统治者<南圣安系列赛>
售价：251.5万
目前为止游戏里尺寸最大的超级跑车，也是极少数在原厂状态下外观就让人眼前一亮的车型。个人感觉（原型很像阿波罗Arrow）
车辆外观：★★★★★ 整车的设计可以说是颜值爆炸。底盘尾翼使用了大量碳纤维材料的套件。车身线条动感，层次分明。唯一美中不足的就是尾灯缺乏点质感。
车辆操控：★★★★☆抓地力很好了，过大弯收收油就可以了。
车辆极速：★★★★☆ 127英里左右，虽说加速不算快，但这个极速已经很不错了。
改装潜力：★★★☆☆ 中规中矩，选择有限，改装后外观差异不大。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.36秒起步在这个价位算比较慢的了。
1000米加速测试21.53秒后段加速依旧很稳，动力储备很足，成绩追回来一些。
0-100英里加速测试6.46秒速度提升的很稳，几乎没费什么力就上100了。
0-120英里加速测试10.27秒极速高的优势彰显无疑，很顺畅的就升到120英里。
总体评价：★★★★☆这车的外观和操控都还不错，在多弯的路上表现也很突出，高速行驶时车身稳定。但短距离加速并不理想，做做任务.代步.逛街都是很不错的。
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第11页：特卢菲 特拉克斯<明钻假日赌场>
特卢菲 特拉克斯<明钻假日赌场>
售价：232.5万
外观很特卢菲。喜欢的自然不用多说，个人感觉（原型很像布加迪Divo)
车辆外观：★★★★★标志性的大嘴格栅，眼线一样的日间行车灯，侧面造型独特的C型进气口。颜值真的是非常的高。
车辆操控：★★★★☆起步轻微烧胎，高速并线不摇不滑。转向也很不错，稍微有一点点转向不足，几乎感觉不出来。而且过弯很稳。
车辆极速：★★★☆☆不是太高的样子，大约在122英里左右。
改装潜力：★★★★☆可以改装的地方非常多，前后杠，中网，前引擎舱，尾翼，排气等等。涂装也不少。超跑里有这么多改装项的极其少有。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试 12.63秒起步的几乎不打滑，很稳。
1000米加速测试 21.77秒这个成绩还是很可以的。
0-100英里加速测试 9.10秒这个成绩稍微有一点慢了，但还可以接受。
0-120英里加速测试23.89秒115英里后动力几乎枯竭。
总体评价：★★★★☆加速极速方面跟XA-21很像，过弯的手感很好，几乎可以全油过弯，速度快就收收油233，就是起步加速稍微有点慢~但这车依然值得入手。
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第12页：古罗帝 幻象
古罗帝 幻象
售价：225.0万
车身的线条给人的冲击感很柔和，却又让人眼前一亮，第一眼会以为是迈凯伦的风格，但个人感觉（更像是法拉利F80）
车辆外观：★★★★★整体虽说没有那么多竞速套件，流线型低矮的车身，尾部若隐若现的发动机，低位的LED刹车灯。却又让人感觉这就是一台公路野兽
车辆操控：★★★★☆操控手感还是可以的，稍微有一点滑，这车不适合甩尾漂移玩，不是很好控制，很容易失速。
车辆极速：★★★★☆125英里出头的极速，在超跑里也是稳稳中上等水平了。（极速超过125英里的都是4星，虽然它到110英里以后简直不像是这种极速该有的提升速度。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，选择有限，改装后外观差异不大。
车辆驱动方式：后
500米加速测试 秒13.30秒
1000米加速测试 秒21.88秒起步只烧胎了3米左右还是很快的，提速也还可以。
0-100英里加速测试 8.69秒这个成绩到还是可以的，意料之中。
0-120英里加速测试秒23.56秒125.3英里的极速，0-120英里加速却跑了23秒半，成绩不是太好。
总体评价：★★★☆☆虽说110英里以后的提速给了我一个响亮的耳光，这是目前唯一台极速在125+后段提速还这么慢的车，但抛去这个不提，整体的驾驶体验还是可以的，而且颜值也很高。过过任务，站街代步都是很不错的。
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第13页：培罗 T20<不义之财>
培罗 T20<不义之财>
售价：220.0万
千呼万唤始出来，到处都有人问这车怎么样，因为T20的名声真的是太响了。当时的T20确实很厉害，后来和XA-21成为双子星，那接下来看一下它的表现吧。
车辆外观：★★★★★扁平低矮的车头，前低后高的车体，动感的腰线，还有很标志性的尾灯。喜欢的自然不必多说。
车辆操控：★★★★★起步轻微烧胎，大约2米-3米，转向灵活，车头指向也很准，急加速也不会有偏移的情况，如果经常漂移甩尾的玩家上手玩这台车可能会熟悉的比较快。总体手感非常好，入弯容错率也比较大，发现的早可以修正回来。
车辆极速：★★★☆☆122出头的极速，在这个价位并不算如何出色。1100米的跑道最快只开到118英里。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，选择有限，改装后外观差异不大。
车辆驱动方式：四驱（前轮转速稍慢，反正不是50:50）
500米加速测试 秒12.37前段加速还是很快的，3秒多左右就破80英里了。
1000米加速测试 秒21.66这个成绩全完是起步不怎么烧胎+提速快所以才这么好的。
0-100英里加速测试 8.34秒后段80英里之后提速明显下降
0-115英里加速测试秒13.32 这是最让我费解的，为什么1100米却跑不到120英里！115以后提速非常的慢，13.32已结达到115英里了，25秒的时候还在118英里打转？（未完成0-120英里加速测试扣一星）
总体评价：★★★★☆曾经的T20确实是顶尖的存在，但时代在发展，他的对手也不是早些年的桑托劳，811，X80这类的老款车型了。如今它的老对手XA-21和新出的艾美鲁斯等等...在操控和速度上和它都是伯仲之间。即便如此，在街道穿梭很少有机会能跑到115以上，它依旧是一台性价比非常非常高的一款超级跑车。
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第14页：皇霸天 ETR1<炫炮特技>
皇霸天 ETR1<炫炮特技>
售价：199.5万
外观仁者见仁，我感觉正脸整体的比例有点奇怪，有点五官挤一起扁扁的感觉，车尾还是挺好看的。个人感觉（原型很像雷克萨斯LFA）
车辆外观：★★★☆☆我个人觉得外观其实还是有点小帅的。外形也是赛道版的车型。
车辆操控：★★★★☆起步千万不要地板油否则烧胎很严重！起步不要打转向！不要爬附着力差的坡路！跑起来以后，过弯有点小飘，下压力，制动距离都还不错。
车辆极速：★★★☆☆120英里左右，自从削了极速以后，大街上越来越难见到它的身影了。(120.5英里擦边球，不然就两星了)
改装潜力：★★☆☆☆前脸格栅，后尾翼，排气，后视镜。没什么可改的，选择非常有限。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.64秒起步烧胎很严重，提速又不太快，所以影响了成绩。
1000米加速测试 22.86秒成绩中下。
0-100英里加速测试10.28秒居然过10秒大关了，成绩中下。
0-115英里加速测试23.19秒110英里以后提速非常的慢，113英里的时候已经精疲力尽了，成绩差。
总体评价：★★☆☆☆如果抛开起步烧胎加速慢和极速低的问题，并且在打折时这车还是值得入手的，我身边也有一小部分人完全不在乎烧不烧胎，反而这种有脾气的车征服它才更有成就。但对于新手还是很难驾驭的，撞车后起步几次心态就崩了。
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第15页：雪佛 泰斑<南圣安系列赛>
雪佛 泰斑<南圣安系列赛>
售价：198.0万
个人感觉（车头像Hennessey Venom F5，车尾像Trion Nemesis）祖传拼凑法~
车辆外观：★★★☆☆前脸和侧面还是可以的，但车尾感觉有点太简单了，大屁股而且还那么翘~斜对着天。
车辆操控：★★★☆☆起步轻微烧胎，高速过弯一定要提前减速，转向有种浑浑噩噩的感觉。抓地也是一般都水平，虽说算不上脚底抹油，但也没好到哪里去。
车辆极速：★★★★☆126-128英里，极速还是比较高的。但加速快不快完全看有没有坡，中后段提速比较吃力，可能车太沉，推重比太低了。平地加速数据还可以，但稍微有点上坡成绩一下就下来了。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，选择有限，改装后外观差异不大。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.56（上坡14.71秒）好奇测下差距还是比较大的。
1000米加速测试 21.92秒
0-100英里加速测试7.27秒
0-120英里加速测试12.22秒平地上成绩看上去成绩都还可以。
总体评价：★★☆☆☆虽说面板成绩都不错，但并不推荐。或许是这车太臃肿了，明明有着不错的极速，但沾点上坡加速就让人干着急。整体的驾驶感受在超跑里算是中下游的存在了。（如果你想开着它去跑比赛的话非常不建议）
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第16页：傲弗拉 独裁者<末日豪杰>
傲弗拉 独裁者<末日豪杰>
售价：195.5万
我刚刚接触正版gta5时，身边朋友买的第一台超级跑车，当时觉得好帅哇，像小时候玩的四驱车一样。个人感觉（很像SCG003S)
车辆外观：★★★★☆作为一台小尺寸超跑，颜值还是很高的。大量碳纤维空气套件注定是轻量化的车身，这类偏赛道风格的超跑，喜欢的不必多说。
车辆操控：★★★★★由于车又轻又小，加速轻盈转向灵活，手感非常好。但相对的缺点就是遇到搓板路面容易被颠起来，失去抓地力。
车辆极速：★★★★☆125.5英里的极速，在所有超跑里也算是中上游水准了
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，外观差异不大，选择有限。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试12.74秒车很轻，动力很足。起步还是比较猛的，就是稍微有点烧胎。
1000米加速测试 21.67秒这个成绩在这个价位算是很好了。
0-100英里加速测试6.32秒跟顶级超跑肯定是有点差距，但也绝对是一线的水准了。
0-120英里加速测试12.34秒110英里以后提速就变慢了许多，但影响不大。
总体评价：★★★★★作为一款小小超跑，操控，加速，极速都是很不错的。如果你也喜欢它的外观不必犹豫，可直接入手。也非常适合作为新手的第一台超跑，用起来上手很快。
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第17页：佩嘉西 奥西里斯<不义之财>
佩嘉西 奥西里斯<不义之财>
售价：195.0万
非常简单的外观，一点也不夸张，很低调。个人感觉（很像是帕加尼Huayra）
车辆外观：★★★★☆这类外形的跑车，低调耐看。开了这么久我倒是觉得挺好看的。
车辆操控：★★★★★非常稳的一台车，转向刚刚好，不算灵活也不迟钝。起步轻微烧胎，高速车身也很稳，搓板路面很少能垫起来，就是飞起来了车身也比较稳定。
车辆极速：★★★☆☆122英里的极速，稍微点偏低了，在超跑里算中等偏下吧。
改装潜力：★★☆☆☆没什么可大改的，选择非常有限。
车辆驱动方式：四驱（前后转速不一样，前慢后快。）
500米加速测试12.35秒起步轻微烧胎。
1000米加速测试 21.68秒这个成绩算不错的了，达到极速125以上超跑的水平了。但后段也还是稍慢了一些。
0-100英里加速测试7.85秒这个起步对于这个价位已经是比较快的了。
0-120英里加速测试23.44秒差一点点没完成0-120英里加速测试，擦边过~
总体评价：★★★★★不管是外观，操控，速度哪个方面来看，他都是一台很稳重的超跑，就连排气声也不是高分贝的嘶吼，而是那种闷闷的感觉，如果你是一个新手那非常推荐这台车，如果对自己的驾驶技术有一定的信心了，可以去选择更激进一点的车子。
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第18页：佩嘉西 佐路索<明钻假日赌场>
佩嘉西 佐路索<明钻假日赌场>
售价：192.5万
也是刚出没多久的一台新车，车尾和侧面还是挺好看的，但车头看着怎么这么奇怪呢？（很像Italdesign推出的Giugiaro)
车辆外观：★★★★☆总体的外形还是很不错的，吐槽一下尾灯，稍微有点密恐。
车辆操控：★★★☆☆起步烧胎，过弯也打滑，都还是可以接受的。但比较烦的一点是，行驶中急加速还是会发生车头偏移，烧胎的情况。尤其是出弯后，很影响驾驶的体验。而且车辆的下压力也不高，很容易飞起来。
车辆极速：★★★☆☆120英里左右，不会高多少。
改装潜力：★★★★☆改装还是比较丰富的，选择项也比较多。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试12.78秒起步的速度稍微慢点，但影响不大。
1000米加速测试 21.67秒也是这个成绩在这个价位算是不错的了。
0-100英里加速测试6.71秒 前段的加速成绩还是很好的。
0-115英里加速测试13.69秒110英里以后速度涨的的很慢，尤其115英里以后。到最后都没跑到120英里（未完成0-120英里加速测试扣一星）
总体评价：★★★☆☆先说动力，这台车的加速还是达到了主流超跑的水准，但拖后腿的是一旦接近极速动力就相当疲软，在加上极速上限本就不高，所以很大程度限制住了这台车的发挥。再说操控，实话实说不怎么样，不能算是差吧，但也绝不是优秀。抓地力下压力都不是很好，加上出弯修正角度时急加速会再次失去抓地力，当人很难受。但买这台车平常只是压压马路还是不错的。
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第19页：旋风 飓风
旋风 飓风
售价：189.0万
一经问世，就把加速王的宝座从X80,811等顶级超跑的手中抢了过来，直至今日在0-100英里加速依旧无人能撼动它的位置。火烧屁股的那几个不算，都着火了跑的能不快么。个人感觉这车：（很像Rimac Concept One)
车辆外观：★★★☆☆整体看来挺圆润的，没有什么特别的地方。
车辆操控：★★☆☆☆拐弯还是很滑的，拐弯一定要减速，尽量少拉手刹。最后我会告诉大家有多滑。
车辆极速：★★☆☆☆116英里左右，但是很快就能达到极速。
改装潜力：★★☆☆☆没什么可大改的，选择非常有限。
车辆驱动方式：四驱（50:50）
500米加速测试11.55秒四项测试都是中短距离加速测试，结果不用多说。一枝独秀
1000米加速测试 20.32秒同上
0-100英里加速测试4.99秒同上
0-115英里加速测试8.51秒因为极速很低所以根本跑不到120英里。（未完成0-120英里加速测试扣一星）
总体评价：★★☆☆☆看这加速成绩，你们以为我会重点推荐它嘛？不你们错了，这车可以说除了直线加速以外，一无是处，极速也不高，操控也不好，外观也不帅，改装也没啥改的。非常不建议萌新买的一台车！但如果你需要一台跟朋友彪直线加速的赛车（赛道长度最好别超过一公里）那你买它不会有错的，短距离直线加速目前第一。
刚刚我上面说这车很滑，具体有多滑呢？
当然这是故意为之啊，轻轻松松编四个麻花，要不是到头了能在编一到两个。可见轮胎抓地力有多差劲。X80霓虹好像都达不到这样。
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第20页：准则 蹂躏者8<竞技场之战>
准则(普林西比) 蹂躏者8<竞技场之战>
售价：179.5万
目前游戏极速第二的超级跑车，个人感觉（很像是Devel sixteen）
车辆外观：★★★★☆单拿出来车头和车尾都是很好看的，只是侧面看来整体的比例有点奇怪。
车辆操控：★★★☆☆转向手感是偏灵敏的车速快了以后又有点沉，加速能力和极速时的车身稳定都是很好的。悬挂滤震到是一般般，搓板路容易弹起来，另外由于它强大的动力，会给人一种刹车刹不住的感觉。(刹车确实不怎么给力）
车辆极速：★★★★★131.8英里，在超跑里也是绝对的顶级水平。
改装潜力：★★☆☆☆除了前后杠，底盘（车顶），尾翼以外没什么可改都了，选择非常有限。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试12.31秒起步烧胎5米左右，短距离加速虽然跟电动超跑没法比，但也是非常好的成绩了
1000米加速测试 20.89秒中距离加速优势就展现出来了，21秒内跑完1000米的赛道可以说是很优秀的成绩。
0-100英里加速测试6.85秒虽然不是最快，但在7秒内完成0-100英里加速的可以说少之又少。
0-120英里加速测试13.85秒因为极速上限很高，所以110英里后动力储备依旧比较充足。
总体评价：★★★★☆起步打滑不算严重，在弯道因为较长的轴距所以显得有些笨拙。它的亮点就在加速和极速上。如果你需要一台直线野兽那它不会让你失望的。
这里说下4星的评价，主要是因为极速130英里以上操控我觉得还可以的仅此一台。
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第21页：威皮 FMJ<进出口大亨>
威皮 FMJ<进出口大亨>
售价：175.0万
车头先不提，车尾还是很有辨识度的，个人感觉（很像是福特GT）
车辆外观：★★★☆☆萝卜白菜各有所爱，车头感觉像趴地上在舔东西一样，我只觉得车尾比较好看。
车辆操控：★★★☆☆转向手感还可以，但是抓地力不好，过弯很容易划出去，而且烧胎严重大约会烧8米多。
车辆极速：★★★★☆125英里，擦边球~刚好最低线，不然就3星了233
改装潜力：★★☆☆☆尾翼，前唇，后引擎盖等没什么可以大改的，选择也非常有限。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.45秒起步烧胎，而且车头发生偏移，耽误力一些时间。
1000米加速测试22.68秒成绩中等水平
0-100英里加速测试7.82秒在这个价位算是中等水平吧。
0-120英里加速测试13.58秒后段加速成绩也还是可以的。
总体评价：★★★☆☆☆好多人跟我说FMJ这车抓地好，说实话我是没试出来..总体的感觉在同级算中等水准吧，过弯手感真的不算太好，而且操控的极限也比较低。所以很难把该有的性能，施放出来。
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第22页：绝品 SC1<末日豪杰>
绝品 SC1<末日豪杰>
售价：160.3万
看着车头有种凶凶的感觉。个人感觉（外形很像宝马M1 concept而尾灯又像宝马i8）
车辆外观：★★★★☆这种眯眼灯近几年也挺火的，但缺少层次感，而且也没有日间行车灯和雾灯点缀，看着有点单调。尾灯还是很好看的。
车辆操控：★★★★☆操控还是不错的，转向和抓地都比较优秀。上手的感觉也很舒服，萌新也容易上手。
车辆极速：★★★☆☆120英里出头不到121。这个极速可以说是比较慢的了（擦边不然就2星了）
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，外观差异不大，选择有限。配色方面可以研究研究~
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.69秒起步轻微烧胎大约不到2米，真的很轻微。
1000米加速测试22.63秒中等成绩，但在100英里后动力明显力不从心
0-100英里加速测试9.75秒快10秒了这个成绩不是很好，主要就是因为后段加速无力。
0-115英里加速测试16.74秒102英里换挡后更无力了，跟爬的一样。（未完成0-120英里加速测试总分扣一星）
总体评价：★★★☆☆由于极速较慢，导致整车在后段加速乏力。明明有着不错的操控却无用武之地。如果不在意速度的话这车还是值得一买的。颜值也还算不错，但性价比一般。
另外提一嘴，这是我目前测试到现在，我觉得最适合萌新的后驱车了,开起来真的挺舒服的。
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第23页：佩嘉西 死神<进入口大亨>
佩嘉西 死神<进入口大亨>
售价：159.5万
兰博基尼粉们！出来啦~外观没什么可说的。个人感觉（很像兰博基尼Aventador SV）
车辆外观：★★★★★唯一美中不足的地方就是尾灯和排气。尾灯看上去质感不高，但也可以接受。排气就比较尴尬了，怎么看怎么是堵死的，也改不了。这让人感觉很不爽。
车辆操控：★★★★☆烧胎有点严重，建议半油起步。转向的手感要比奥西里斯更灵敏，而动力方面略差一点，非常细微。
车辆极速：★★★☆☆121.8英里在超跑里属于中下等，感觉有点对不起这个外观了。
改装潜力：★★☆☆☆什么可大改的，选择非常有限。就不能把排气换了嘛！
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试12.87秒起步烧胎有点严重，大约8米左右。
1000米加速测试22.26秒个成绩算不错的了，达到极速125以上超跑的水平了。前期提速还是
0-100英里加速测试8.28秒在这个价位算是还可以的。
0-120英里加速测试23.26秒极速仅有121.8英里，却能在1100米的赛道上达到120英里可以说是很优秀了。
总体评价：★★★★☆外观不多说什么，喜欢买就完了，操控，抓地力，下压力都属于是一般的水准，主要卖的就是颜值，性价比一般，就看你喜不喜欢了。
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第24页：浪子 瓦格纳<军火霸业>
浪子 瓦格纳<军火霸业>
售价：153.5万
瓦格纳这个名字太响亮，不必多说。个人感觉很像是阿斯顿马丁Valkyrie( 北欧女武神)
车辆外观：★★★★☆扁平低矮的车身，碳纤维底盘，尾部贯穿式的刹车灯。虽说不算特别好看，但也是有点小帅的。
车辆操控：★★★★★起步轻微烧胎，低速时转向还有点灵敏，但高速时过弯非常的稳。下压力和抓地力也很好，有点速度越快越稳的意思。
车辆极速：★★★★☆126.8英里在超跑里也是比较优秀的了。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，外观差异不大，选择有限。大部分都是普通配件改碳纤维配件，配色方面也值得一调。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试12.96秒起步打滑，但不算严重，大约6米左右。
1000米加速测试21.50秒中上等
0-100英里加速测试8.66秒中等
0-120英里加速测试21.67秒其实把任何一项成绩单拿出来都算不上非常优秀。
总体评价：★★★★★这是一台竞速玩家必买的车，就算不竞速代步做任务也是非常推荐的。各项表现也很平均没有明显的短板。非常优秀的操控，让它的操控极限远高于绝大部分超跑。性价比很高，综合性能绝对是超跑里前三的存在了。
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第25页：佩嘉西 风暴<进出口大亨>
佩嘉西 风暴<进出口大亨>
售价：132.9万
玩GTA5入手的第一台超跑，当时看着帅就买了，然后成了陪伴我上千小时的小黄。个人感觉很像是兰博基尼Huracan（610）
车辆外观：★★★★★我最喜欢的车没有之一，正脸虽然算不上精致但线条很好看，车尾的尾灯质量不高但层次感很好。总体是非常耐看的外形。
车辆操控：★★★★★开起来的手感和桑托劳相似，转向调教的刚刚好，不会转向不足或者转向过度，压弯漂移手感都是不错的。
车辆极速：★★★☆☆121.5英里，这个极速在超跑里就算中下等。
改装潜力：★★★☆☆中规中矩，外观差异不大，选择有限。个人感觉~能改的配件也没几个好看的。
车辆驱动方式：后驱（前30%后70%）
500米加速测试12.52秒起步烧胎很轻微，成绩还是很不错的。
1000米加速测试21.83秒提速也比较快，虽然没达到顶级超跑的成绩，但也很不错了。
0-100英里加速测试8.08秒中等水平
0-120英里加速测试21.95秒110英里以后提速慢了很多，115英里更加明显。（毕竟极速只有121）
总体评价：★★★★☆极速是风暴最大的短板，在操控上可以说就是加强版桑托劳，所以萌新也可以很轻易的上手，但真的只是稍微加强，性价比并没有桑托劳那么高。虽然手感相似，但外观却是独一无二，喜欢它的外观大可直接入手。
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第26页：培罗 GP1<炫炮特技-特殊载具巡回赛>
培罗 GP1<炫炮特技-特殊载具巡回赛>
售价：126.0万
这也是一台在公开战局很难见到的超跑。个人感觉（很像是迈凯伦F1 LM）
车辆外观：★★★☆☆它可能是游戏里外观最像原版的载具了，虽说算不上惊艳，但也绝不算难看。只是原版是1995年的超跑，用如今的眼光来看，确实显得比较老旧，但仔细欣赏还是别有一番风味的。
车辆操控：★★★☆☆转向不足，转弯半径也比较大，如果习惯重刹车过弯还是很难适应的，甩尾漂移手感还是不错的。
车辆极速：★★★☆☆123.8英里，虽然极速不低，但加速只能算是中庸。
改装潜力：★★★★☆可以改装的地方还是挺多的，前后保险杠，锁扣,灯罩，前后盖等等，超跑里有这么多改装项的极其少有
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.09秒起步虽说不怎么打滑，但提速还是很慢的。
1000米加速测试21.60秒中段的加速还可以，达到了中等的水平。
0-100英里加速测试9.21秒它提速慢不是后段提速慢，是那种很平均的慢，有种无力的感觉。
0-120英里加速测试21.69秒还好最后跑完了，123.8英里的极速却在后段加速还花了这么长时间，让我有点意外。
总体评价：★★☆☆☆虽然高速过弯转向不足，过弯也稍微有点滑。但平常驾驶的手感也还是比较轻快的，由于GP1的下压力只算一般，所以高速行驶时要选择路线，以免被颠起来失去抓地力。总体来说在这个价位性价比不算高。
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第27页：特卢菲 尼罗改装版
特卢菲 尼罗改装版<本尼原创汽车工坊>
售价：204万 (原厂144万）
也是名气很大的车，炫酷的外观，出色的手感曾吸粉无数。个人感觉（很像是布加迪Chiron改装后更像Vision GT ）
车辆外观：★★★★★标志性的大嘴格栅,侧面造型独特的C型进气口。颜值真的是非常的高。非要鸡蛋里挑骨头，那就是改装后尾翼不能升降了，让人有点失望。
车辆操控：★★★★★因为是四驱，所以过弯非常稳，转向虽然跟不是用着最舒服的，但也是非常非常棒的。（因人而异）
车辆极速：★★★★☆127.3英里，虽然并不是最高，但也是稳稳的顶级水准了。（极速第5屁股着火的不算）
改装潜力：★★★★★既然是本尼原创汽车工坊的车辆，改装自然不用多说，非常非常非常的丰富。不夸张的说认真改，可以改几十分钟。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试12.58秒起步几乎不打滑，非常轻微，成绩很不错了。
1000米加速测试21.38秒后段加速略显无力，但不明显。
0-100英里加速测试8.48秒虽然算不上特别的猛，但也是中上游的成绩。
0-120英里加速测试16.91秒115英里后逐渐疲软，但如此成绩对于如此车重来说也在意料之中。
总体评价：★★★★★性价比不是特别高，原厂144万全部改装后直奔250万去了。已经是一台顶级超跑的价格了，但改装后的它性能也是可以与200万以上超跑叫板。所以它更像是一个大玩具。如果你非常喜欢它的话可以直接入手，当然你要有足够的改装经费。
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第28页：菲斯特 811<进出口大亨>
菲斯特 811<进出口大亨>
售价：113.5万
这是一台对于我来说有着特殊意义的车。作为超跑中极速最高的存在，有很多人都非常喜欢811。个人感觉（很像是保时捷918）
车辆外观：★★★★★车头的设计非常的简单圆滑，尾部也比较有层次感，而且尾灯的点亮效果也很不错。在某些程度来看，后出的武夫跟811的尾部配色差不多，但我更喜欢811这种圆滑的大屁股。
车辆操控：★★☆☆☆起步几乎不烧胎，但转向的手感就比较一般了，下压力也算好，过弯要重刹才能保证不飘。但同样我也遇到很喜欢开811的人，具体手感因人而异吧。
车辆极速：★★★★★132.5英里的极速，让它稳稳的坐在了极速第一的宝座。
改装潜力：★★★☆☆前后杠，尾翼，车顶（可以改成敞篷）
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试12.40秒起步几乎不烧胎，非常的稳，速度就提起来了。
1000米加速测试20.68秒非常好的成绩。
0-100英里加速测试7.96秒虽然不是顶级水平，但也很棒了。
0-120英里加速测试16.25秒115英里后提速明显变慢，近120英里的时候升了下档所以拖慢了成绩。
总体评价：★★★☆☆虽然它的极速位于超跑的顶端，但也非常容易受到地形的影响，而且开起来并不算舒服。所以性价比只算一般。如果不是对811情有独钟，我更建议入手蹂躏者。
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第29页：培罗 义塔力GTB改装版
培罗 义塔力GTB改装版<本尼原创汽车工坊>
售价：168.4万（原厂118.9万）
在战局中也是偏冷门的车型了，个人感觉（很像迈凯伦540C）
车辆外观：★★★★☆车头和尾灯都是非常好看的，我觉得唯一美中不足的地方，就是排气的位置有点太高了。
车辆操控：★★★★☆刹车和下压力的调教都是非常顶级的，高速转向过弯手感轻微转向不足。总的来说没有什么短板，开着是很舒服的。
车辆极速：★★★★☆127英里的极速，在超跑里也是顶级的水准了。
改装潜力：★★★★★本尼原创汽车工坊，还用多说什么嘛？改装件很多，非常多，多到爆炸。
车辆驱动方式：四驱（前30%后70%）
500米加速测试12.89秒起步几乎不打滑，非常轻微，成绩中上。
1000米加速测试21.43秒后段加速略显无力。
0-100英里加速测试8.38秒前段提速很快，而且不打滑，但80英里以后就开始逐渐变慢了。
0-120英里加速测试19.21秒极速127英里，这个成绩让人有点小意外。116英里后发动机开始干吼。
总体评价：★★★★☆有很多人拿它和T20去比，可能两车的样子比较像吧。GTB的刹车和极速要比T20更优秀，但T20过弯会更优雅。颜值也更高一些，升降尾翼确实很拉风。
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第30页：特卢菲 灵蛇<无>
特卢菲 灵蛇<无>
售价：100.0万
如果说其它的超跑是冷门车型，那灵蛇可能都已经绝迹了。个人感觉（很像布加迪-威龙）
车辆外观：★★★☆☆非常经典的中网和侧面独特的C型进气口，一眼就能看出这是一台特卢菲。作为给他爱5里元老级的超跑，灵蛇也曾辉煌过。但用如今的审美来看，灵蛇的外观已经落伍了。
车辆操控：★★★☆☆开起来手感很中庸，转向偏沉重，但不是转向不足，过弯也不算很滑。
车辆极速：★★★☆☆124.8英里，在老牌的超跑里它的极速是最高的。
改装潜力：★☆☆☆☆只有最基本的改装项。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试13.49秒起步烧胎，并且车头轻微偏移。
1000米加速测试22.70秒中段加速还可以，整体成绩中等。
0-100英里加速测试13.60秒这个成绩，算加速比较慢的了。
0-115英里加速测试18.13秒110英里后速度爬升非常慢，虽然它的极速有124英里，这个成绩确实让我出乎意料。（未完成0-120英里加速测试扣一星）
总体评价：★☆☆☆☆灵蛇整体的驾驶感受非常中庸，所以会导致它没有亮点。在早期版本中，虽然灵蛇的极速最快，但加速却是硬伤。左有桑托劳右有本质XF，而且论颜值它们都在灵蛇之上。即便放在如今来看，100万买到的一些跑车在性能上，都要比它更好一些。性价比非常低。
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第31页：冒险家 女妖
冒险家 女妖<本尼原创汽车工坊>
售价：56.5万 (原厂0万）
它的身影早在圣安地列斯里就出现在过，当时翻译为女妖/女巫。在我刚入住洛圣都这个城市的时候，就被它吸引了，同样它也是前期陪伴我创业最长的载具。直到我遇到了小黄^_^，个人感觉（很像是道奇SRT Viper1996款）
车辆外观：★★★★☆很经典的外形，车头非常圆滑，车尾一体上扬的小尾翼。还有改装后侧面的宽体车身，视觉效果还是很棒的。
车辆操控：★★★☆☆起步打滑有点小严重，加速时车头会发生偏移。过弯时还是比较滑的，建议适当点刹车过弯。
车辆极速：★★★★★131英里极速超跑里极速第三，还需要多说什么嘛？
改装潜力：★★★★★本尼原创汽车工坊，还用多说什么嘛？自然是选到审美疲劳都选不完。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.11秒可以看出短距离提速还是偏慢的。
1000米加速测试21.50秒中后段提速还是可以的。
0-100英里加速测试8.56秒起步加速耽误的时间有点多，前段加速不是很猛。
0-120英里加速测试14.03秒虽然达不到顶级超跑的水准，但也比绝大多数一线超跑更快了。
总体评价：★★★☆☆极速快的车不代表赶路更快。只能代表在无障碍直线加速会更强一些。实际竞速或者跑图都是要看综合的手感，而900R虽然面板属性不错，但并不适合萌新开。不管是对入弯点的把握，还是入弯时对速度的判断，和过弯中对车身的调整，都不是萌新刚玩时就能掌握的。因此它更适合当玩具代步或收藏。
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第32页：傲弗拉 本质
傲弗拉 本质XF<无>
售价：79.5万
洛圣都早期的顶级超跑之一，曾是桑托劳和灵蛇主要的竞争对手。个人感觉（很像是柯尼塞格CCX）
车辆外观：★★★★☆车身几乎没有什么棱角非常圆滑，宽体车身，U型的前风挡玻璃，外形设计非常的本质。
车辆操控：★★★★★可以说在这个价位操控是最顶级的了。各方面手感都很不错，很容易上手。
车辆极速：★★★☆☆121.5英里，在早期超跑三巨头中（灵蛇，桑托劳，本质XF）它的极速是最低的。
改装潜力：★★☆☆☆前后杠，侧裙板和尾翼，但选择非常有限。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试13.14秒虽然起步不怎么打滑，但提速还是偏慢的。
1000米加速测试22.05秒前段加速影响了整体的成绩，后段其实还是可以的。
0-100英里加速测试10.54秒不是后期变慢，是整体提速都偏慢。
0-120英里加速测试21.51秒这个成绩还是可以的，成绩中等。
总体评价：★★★★☆本质XF的性价比还是很高的，操控手感甚至可以媲美大部分百万级的超跑。非常适合萌新前期代步做任务过度。当然收藏也是一个不错的选择。
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第33页：佩嘉西 桑托劳<上流生活>
佩嘉西 桑托劳<上流生活>
售价：72.5万
又是一台名气很大的车，好多人都问过我这车怎么样，都被吹成这样了。就算吹过了也是无风不起浪啊。个人感觉（很像是兰博基尼第六元素）
车辆外观：★★★★★虽说外形算不上惊艳，但也是很好看的。背后12个窟窿（肛塞）也非常有辨识度。
车辆操控：★★★★★过弯几乎可以说是不滑，不晃。转向调教明显更偏稳重，会让人产生一种过弯极限很高的感觉。虽然操控跟本质XF是两种驾驶风格。但对于萌新而言桑托劳的驾驶风格确实会更讨喜一些。
车辆极速：★★★☆☆122英里，中低档水平。
改装潜力：★★☆☆☆一个尾翼，除此之外没什么可改的了。颜色方面可以好好搭配下。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试12.88秒在这个价位可以说是一枝独秀了。
1000米加速测试21.62秒跟百万级的超跑比起来成绩也是可以看的。
0-100英里加速测试8.47秒起步轻微烧胎，提速还是比较快的。
0-120英里加速测试21.72秒114英里以后速度提升明显变慢了许多，但极速只有122英里这个成绩很可以了。
总体评价：★★★★★桑托劳的性价比确实非常高，外观和操控都是越级的水平。而且排气的声浪也是非常棒的。尤其是车辆刚刚启动先别着急走，这时小哑巴会轰两脚油门非常动听。
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第34页：古罗帝 猎豹
古罗帝 猎豹
售价：65.0万
古罗帝猎豹从出现到现在，一直没有火过。在战局里看到的概率也非常的低。个人感觉（很像是法拉利恩佐）
车辆外观：★☆☆☆☆有些人一听，嗯？恩佐？我去看看··其实在给他爱5早期的这些车型虽然能看到一些现实超跑影子，但真的很少，猎豹的正脸看上去非常的简单，也没有恩佐那种硬朗的线条,加上不可改的前碳纤维引擎盖，怎么看怎么奇怪。车尾就更不用说了，四个字形容~惨绝人寰···有种瞳距很宽的感觉。
车辆操控：★★★☆☆起步烧胎，大概6米左右。过弯算不上滑，但是！转向不足，尤其是高速过弯，转向迟钝到家了。即便是很缓的弯不减速拐起来都很费力。
车辆极速：★★★☆☆120.3英里，低档水平。擦边只多了0.3不然就2星了。
改装潜力：★☆☆☆☆除了可以加一个尾翼和排气外形，就没了。只有最基本的改装项。
车辆驱动方式：后驱
500米加速测试13.73秒前段提速也比较慢。近14秒的一个成绩了。
1000米加速测试22.69秒在超跑的平均成绩里，它在中下游。
0-100英里加速测试9.36秒近10秒的一个成绩，虽然没有灵蛇那么不堪，但也是偏慢的。
0-115英里加速测试14.53秒后段加速成绩还可以，极速只有120英里。却这么快能达到115英里还是很让人意外的。
总体评价：★☆☆☆☆性价比很低，65万的一个售价。加速极速都是表现平平，到可以让人接受，但操控做这么差是几个意思？上有桑托劳和本质XF，下有远途R和炼狱魔。非常不建议入手的一台车。
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第35页：佩嘉西 炼狱魔
佩嘉西 炼狱魔
售价：44.0万
许多玩家在刚刚入住洛圣都的时候，大部分都在NPC手里抢过一台炼狱魔，然后开到改装王发现不能存到自己的仓库里。而且它在给他爱系列里曾多次出现。所以我相信部分玩家对于炼狱魔应该有很深的印象。个人感觉（很像兰博基尼Murcielago车头+帕加尼Zonda屁股）
车辆外观：★★★☆☆虽然整体的设计也非常简单，也没有给人惊艳的感觉。但仔细看还是有几分姿色的。
车辆操控：★★★☆☆烧胎非常轻微，转向也比较灵活。过弯有点滑，但还可以控制。只是整体车身偏轻，容易被颠起来失去抓地力。
车辆极速：★★☆☆☆117.8英里非常低，在整个超跑分类里也是稳稳的倒数了。
改装潜力：★☆☆☆☆除了可以加一个尾翼和排气外形，就没了。只有最基本的改装项。
车辆驱动方式：四驱
500米加速测试13.15秒起步几乎不烧胎，成绩算不上多好，但在这个价位也还可以了。
1000米加速测试22.34秒中下游水准，100万以内中游水准。
0-100英里加速测试10.01秒前中段加速还是比较快的，但98英里左右的时候升了下档浪费了1秒多。
0-115英里加速测试15.93秒由于极速很低后段动力相当疲软，但16秒能跑到115英里对它来说实属不易了。
总体评价：★★☆☆☆性价不高，44万的一个售价。极速表现很差，但加速还算可以。操控要比楼上的猎豹强出不少。但依然不是很推荐，可以买来玩完或者收藏。毕竟是一代非常经典的一个超级跑车。
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